Développer les zones piétonnes et le vélo c’est bon pour le commerce
Tordre le cou aux théories du tout voiture encore en… Lire la suite »Développer les zones piétonnes et le vélo c’est bon pour le commerce
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Olivier Dulaurent (Auteur) En ville comme à la campagne, gardez… Lire la suite »Le Guide du Vélo Ecolo
Didier Tronchet est l’auteur du « petit traité de vélosophie… Lire la suite »Didier Tronchet pour l’amour du vélo…
Le numéro n°88 du magazine du Club, Ville & Vélo, est disponible !
Au sommaire :
Lire la suite »Numéro 88 du magazine Club, Ville et VéloVélos électriques, contourner les problèmes de circulation ARTE Xenius –… Lire la suite »Que regarder pendant le confinement ?
Ce soir, éteignez votre télé (si elle était allumée, ou… Lire la suite »Ce soir on regarde la radio
L’objectif de ce Guide des aménagements cyclables, ouvrage proposé par l’association parisienne « Paris en selle » est de donner des clés pour rendre la ville cyclable.
Pour cela les auteurs mettent en avant deux principes de base autour desquels leur propos va se construire : la séparation entre les vélos et le trafic motorisé et l’efficacité du vélo comme moyen de transport dans les déplacements entre deux points.
Fiche n° 14 – Juillet 2019
Les principales raisons de l’insécurité ressentie par les cyclistes en villes sont le différentiel de vitesse entre le trafic motorisé et les cyclistes ainsi que le volume de ce trafic.
En réduisant les vitesses, les zones à circulation apaisée offrent aux cyclistes un confort et une sécurité accrus. Dans ces conditions, la cohabitation, sur le même espace, des cyclistes et du trafic motorisé peut être préconisée sans avoir recours aux aménagements cyclables traditionnels. Cependant, dans certains cas, la mixité entre cyclistes et usagers motorisés n’est pas satisfaisante.
Cette fiche présente […]
Lire la suite »Zones 30 – Quels aménagements pour les cyclistes ?